低空經濟作為新質生產力的典型代表，已經成為培育和發(fā)展新動能的重要方向。目前，全國已有27個?。ㄖ陛犑?、自治區(qū)）將低空經濟寫入2024年政府工作報告中，全國多地也陸續(xù)出臺了推動低空經濟發(fā)展實施方案和支持政策。
為積極響應國家發(fā)展戰(zhàn)略，支撐低空空域管理改革的縱深推進，強化低空空域協(xié)同管理機制。6月18日下午，“老交通”智庫低空經濟專題交流座談會在蘇交科南京設計中心順利召開，會議就《省域低空空域軍民地協(xié)同管理機制研究——以江蘇為例》課題進行交流研討。
集團副總裁凌晨主持會議
中國民用航空局原副局長、“老交通”智庫老部長顧問團李健，江蘇省交通運輸廳黨組成員何平，民航江蘇空管分局黨委書記史政林及相關單位負責同志出席會議。集團總裁朱曉寧、副總裁張海軍、凌晨等相關領導及課題組成員參加座談交流。
專家報告
規(guī)劃院規(guī)劃所總工程師韋達從研究背景、管理現(xiàn)狀、經驗借鑒、機制方案等方面對《省域低空空域軍民地協(xié)同管理機制研究——以江蘇為例》課題中間成果進行匯報。
交流研討
中國民航科學技術研究院民航規(guī)劃院副院長姚津津，中國民航科學技術研究院運行技術研究所副研究員劉艷思，南京航空航天大學民航學院副教授鐘罡，南京航空航天大學通用航空與飛行學院院長王勤，蘇州市交通運輸局科長張政宇，浦口區(qū)民用無人駕駛航空試驗區(qū)主任岳利凡，南京市交通運輸局航空處處長張志寧，南京市交通運輸局航空處科長馬偉東，江蘇航空產業(yè)集團有限責任公司副總經理吳江，民航江蘇空管分局黨委書記史政林，江蘇省交通運輸廳航空處副處長戴軍，分別就低空空域協(xié)同管理現(xiàn)狀及機遇挑戰(zhàn)進行交流，并對課題成果提出意見和建議。
○ 集團總裁朱曉寧
朱曉寧表示，“老交通”智庫緊緊圍繞黨和國家事業(yè)大局、交通運輸部的重點工作，積極組織智庫專家開展咨政建言、課題研究等工作，為全面建設社會主義現(xiàn)代化國家和加快建設交通強國貢獻智慧和力量。本次課題研究在省交通運輸廳的大力支持下順利開展，下一步，蘇交科將充分吸取本次與會領導、專家的相關意見建議，持續(xù)深化低空空域協(xié)同管理機制研究工作，以更高水平為政府部門科學決策提供智力支持，為推動低空經濟高質量發(fā)展不懈努力。
○ 江蘇省交通運輸廳黨組成員何平
何平指出，江蘇省低空空域協(xié)同管理機制研究應當“注重兩個導向、依托兩大基礎、研究三個重點”，即注重目標導向和問題導向，依托政策法規(guī)依據(jù)和先進經驗基礎，對機制職責、工作流程和政策框架等重點內容進行研究。同時，希望蘇交科充分發(fā)揮“老交通”智庫優(yōu)勢，積極推動低空空域協(xié)同管理機制的研究工作，為江蘇省乃至全國的低空經濟高質量發(fā)展提供智力支撐。
○ 中國民用航空局原副局長（副部長級） “老交通”智庫老部長顧問團李健
李健對項目組的研究成果予以充分肯定，同時指出，開展省域低空空域協(xié)同管理機制研究，既是響應國家對高質量發(fā)展的要求，又是促進江蘇省低空經濟發(fā)展的重要舉措。針對項目組下一步研究工作提出以下三點要求：一是要注重低空空域管理的立法制規(guī)研究工作，充分考慮當前低空飛行所面臨的問題，敢于突破現(xiàn)有的法規(guī)制度框架的約束，實現(xiàn)改革創(chuàng)新；二是要充分考慮“大眾化、便捷化、多樣化”的低空飛行需求，強化對跨區(qū)域的低空飛行管理體制機制的研究；三是要充分結合智慧城市、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新形勢，研究提出科學合理的管理方案，實現(xiàn)低空經濟的高質量發(fā)展。
此次研討會的成功舉辦，不僅為省級低空空域協(xié)同管理機制的發(fā)展提供了思路和建議，也為政企之間的深度合作與交流搭建了堅實的平臺。展望未來，蘇交科集團將繼續(xù)攜手各方，共同開創(chuàng)低空經濟發(fā)展新篇章。
